最近，我國海關將700噸洋垃圾退回海外的消息在網絡上引起了網友的熱議。不少網友表示十分支持國家的做法，但是更多的人還是表達了自己的疑惑，不明白為何外國的垃圾要運輸到我們國家來。
國與國之間，貿易是永遠離不開的話題。眾所周知，最近有關美國和世界各國之間的貿易問題吵得沸沸揚揚，這些貿易爭端讓全世界的經濟都承受了巨大的損失，嚴重制約了世界經濟的發展。
而各國之間，最容易引起不平等貿易的問題所在，無非就是能源和工業產品以及科技的輸出。其實不僅是針對中國，美國此次針對全球多個國家的貿易問題，也都是圍繞此方面展開的。但國際貿易卻不僅僅是能源和工業產品的輸入與輸出，垃圾，也是很重要的一個要素。
可是垃圾怎么會成為國與國貿易之間的重要因素呢，你還真別說，垃圾對于一些發展中國家來說，真的是一種很重要的資源。
緊接著，中國的企業將這些產品銷往世界各地，并從中賺取利益。然后再將外國廉價的“原材料”大批量進口、生產、銷售，如此往復循環。這種做法，雖然利潤很高，而且對于那些生產力水平低的國家來說，這種方式也很有助于提升經濟。
但是這種做法卻給中國帶來了嚴重的環境污染，給公共衛生帶來了巨大的壓力。所以在2017年7月，中國政府宣布，為了解決國內的污染問題，于2018年1月起開始全面禁止從國外進口24種“洋垃圾”。
中國禁運洋垃圾，西方國家慌了
現如今，中國對進口洋垃圾的強硬態度，也讓世界其他國家陷入了恐慌。垃圾運送不出去的發達國家，正在為自己以前的“偷懶”付出代價。美國從2018年開始就面臨被垃圾圍堵的危機。特別是美國中西部地區，已經亂象橫生。
中國的垃圾禁運，首先受影響的是就業。據美國廢棄金屬回收工業協會統計，美國有15.5萬個工作崗位都依賴于對中國的垃圾出口，這些工人平均年薪高達7.6萬美元，貢獻的稅收總計達30億美元，而現在這些崗位都受到了威脅。
據美國波士頓環球報報道，馬薩諸塞州的部分資源回收工廠垃圾堆積如山，處理費用大增，回收業和市政單位的廢棄物處理作業大亂。過去能靠資源回收賺錢的城鎮，如今被迫支付每噸高達70美元的價錢，將廢料運往美國自己的掩埋地或焚化廠。
具體來看，居民資源回收原本每噸付費3美元，現在則漲到70美元。馬薩諸塞州布倫特里鎮的資源回收成本上漲了逾10倍，當地官員擔心，若費用繼續攀升，地方政府極有可能被迫中止教育或大眾運輸等其他公共服務。
其實自2018年以來，美國的50個州中有15個正遭受著中國拒絕進口垃圾的影響。這些地區回收的垃圾無人問津，在倉庫和停車場里大量堆積，有不少州的回收公司最后只能選擇將其填埋。還有一部分回收物則正運往東南亞的新興市場，但是東南亞國家市場吸收能力較弱，沒有辦法在短時間內消化大量新增的回收垃圾。
所以美國很多地方只能選擇焚燒。卡萬塔焚燒爐是美國最大的焚燒爐之一，每天都會焚燒大約3510噸垃圾。而這些垃圾中，大部分都通過卡車和火車從紐約市和北卡羅來納州運來。然而，焚燒垃圾并沒有真的帶走污染，相反還強化了污染。
英國也遇到了和美國一樣的問題。目前，英國國內正在上演嚴重的塑膠廢品堆積，他們不得不將更多的垃圾焚化和堆填。
澳大利亞政府現在也要為處理垃圾撥出巨額的款項，在中國洋垃圾禁令之后，澳洲垃圾的處理成本，一下子翻了5倍。最糟糕的是，澳大利亞很多地區連垃圾分類的能力都沒有，他們能做的，只有堆積焚燒和填埋。
日本現在也對國內的塑料包裝盒等塑料垃圾束手無策，那些無處可去的塑料包裝盒等塑料垃圾正堆積在日本國內，讓日本也陷入了困境。一位關東地區從事廢舊垃圾處理行業的社長稱：他的回收站內堆放的塑料包裝盒等塑料垃圾高達5米，已經到了超過廢棄物處理法規定的保管基準的危險級別。
在韓國，坐落在洛東江畔的農業小城義城郡，有一座韓國最大的垃圾山，據報道其已經燃燒了整整3個月。而如果不加控制，這座垃圾山上的垃圾要5年才會燒完。
即便是印度，其國內一座最大的垃圾山面積也將近40個球場大小，高度即將超過泰姬陵?，F在需要加裝信號裝置，以防止飛機誤撞。
